마세라티 기블리(Ghibli)는 감성적인 디자인과 강력한 퍼포먼스를 동시에 갖춘 프리미엄 세단으로, 럭셔리 스포츠세단 시장에서 독보적인 개성을 보여주는 모델입니다.
특히 기블리의 전후방 라이트는 세련된 디자인과 더불어 LED 및 Bi-Xenon 시스템이 적용되어 있으며, 최신 모델은 매트릭스 LED 기술까지 도입되어 안전성과 스타일 모두를 만족시킵니다.
그러나 마세라티 특유의 고급화된 구조와 브랜드 특성상, **라이트 시스템의 고장 시 단순 전구 교체로는 해결이 어려우며 대부분 전체 유닛 교체가 필요**합니다.
부품 단가 자체도 고가이며, 정식 센터의 공임도 매우 높은 수준이기 때문에 교체비용에 대한 사전 정보가 매우 중요합니다.
기블리의 라이트 구성은 연식과 트림(S, SQ4, 하이브리드 등)에 따라 달라지며, 2021년 이후 모델부터는 Full LED 시스템이 기본으로 탑재됩니다.
기본 Bi-Xenon 타입은 비교적 저렴하지만, LED 또는 매트릭스 LED가 적용된 모델은 교체 비용이 급격히 상승하는 편입니다.
1. 헤드램프 교체 비용 (Bi-Xenon / LED / 매트릭스 LED)
기블리의 전면 헤드램프는 주간주행등(DRL), 방향지시등, 하향등, 상향등이 모두 통합된 구조이며, 고장 시 개별 부품 수리가 어렵습니다.
– Bi-Xenon 타입 순정 부품가(1개): 약 130만 원~160만 원
– LED 타입 순정 부품가(1개): 약 180만 원~240만 원
– 매트릭스 LED 순정 부품가(1개): 약 250만 원~320만 원
– 센터 교체 총비용: 약 250만~400만 원
– 사설 정비소 교체 시(중고/리퍼): 약 120만~220만 원
2. 테일램프(후미등) 교체 비용
기블리의 테일램프는 양쪽 독립형 LED 시스템이며, 제동등, 후진등, 방향지시등이 통합된 일체형 유닛입니다.
– 한쪽 테일램프 부품가: 약 70만 원~90만 원
– 공임 포함 시 총비용: 약 100만 원~130만 원
– 사설 교체 시(중고 기준): 약 60만 원~80만 원
3. 주간주행등(DRL) 및 포그램프
주간주행등은 대부분 헤드램프 내부에 통합되어 있어, DRL 고장 시 헤드램프 전체 교체가 필요합니다.
포그램프는 별도 구조로, 고장 시 개별 교체가 가능합니다.
– 포그램프 부품가(1개): 약 30만 원~40만 원
– 공임 포함 시 총비용: 약 50만 원 내외
마세라티 공식 서비스센터는 정품 부품과 전용 진단 장비, 보증 서비스를 제공하며, 정밀한 광축 조정 및 전자 기능 초기화가 가능하다는 장점이 있습니다.
하지만 **공식 센터는 부품 단가가 높고 공임도 고가**이기 때문에 전체 수리비가 매우 클 수 있습니다.
반면, **수입차 전문 사설 정비소**에서는 **정품 중고, 인증 리퍼, 애프터마켓 부품** 등을 활용하여 비용을 절반 이하로 낮출 수 있으며, 기술력 있는 정비소의 경우 센터 못지않은 퀄리티의 작업이 가능합니다.
정비소 선택 체크포인트:
– 마세라티 기블리 정비 경험 유무
– 정품 or 인증 리퍼 부품 사용 여부
– 광축 조정, OBD 오류 초기화 가능 여부
– 부품 보증 및 A/S 정책 존재 여부
– 고객 리뷰 및 방문 후기 확인
기블리 라이트 시스템은 외관상 고급스럽고 기능적으로도 우수하지만, 외부 충격이나 결로, 전기계통 불량 등으로 고장이 발생할 수 있습니다. 수리 비용이 높은 만큼 정기적인 점검과 관리가 중요합니다.
관리 팁:
– 고압 세차 시 라이트 부위 직접 분사 금지
– 렌즈 보호용 PPF 필름 부착으로 스크래치 방지
– 자동 점등 기능은 주행 환경에 맞게 설정
– 야간 장거리 주행 후 렌즈 열기 충분히 식히기
– 결로 발생 시 즉시 건조 조치 및 정비소 점검
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