벤틀리 컨티넨탈GT는 우아함과 퍼포먼스를 겸비한 GT카로, 고급스러운 디자인과 강력한 V8 또는 W12 엔진이 특징입니다. 전면부의 크리스탈 컷 헤드램프와 후면부의 유선형 테일램프는 차량의 인상을 결정짓는 중요한 요소입니다.
하지만 이처럼 정교하게 설계된 조명 시스템은 고장 시 단순 전구 교체로 해결되지 않으며, 대부분 전체 라이트 유닛 교체가 필요합니다. 이에 따라 교체 비용 또한 럭셔리카 수준으로 매우 고가이며, 센터와 사설 정비소의 비용 차이도 크기 때문에 사전 정보가 중요합니다.
벤틀리의 원형 4등식 헤드램프는 매트릭스 LED 기반이며, DRL, 방향지시등, 조향 연동 기능이 통합된 고사양 유닛입니다. 내부는 크리스탈 컷팅 디자인으로 구성돼 있고, 고장 시 전체 유닛을 교체해야 합니다.
– 순정 부품가(1개 기준): 약 700만~850만 원
– 센터 교체 총비용: 약 950만~1,200만 원
– 사설 정비소(중고/리퍼 사용 시): 약 400만~600만 원
2. 테일램프 교체 비용
유선형 LED 테일램프는 제동등, 후진등, 방향지시등이 통합되어 있으며, 후면 디자인을 완성시키는 핵심 부품입니다.
– 한쪽 테일램프 부품가: 약 180만~250만 원
– 센터 기준 총비용: 약 300만~400만 원
– 사설 정비소 기준: 약 150만~200만 원
3. 주간주행등(DRL) 및 포그램프
DRL은 헤드램프 내부 통합형이기 때문에, 고장 시 DRL만 단독으로 수리하는 것은 불가능하며 전체 유닛 교체가 필요합니다.
포그램프는 일부 하위 트림에 적용되며, 독립 교체가 가능합니다.
– 포그램프 부품가: 약 40만~60만 원
– 공임 포함 총비용: 약 60만~80만 원
벤틀리 공식 센터는 전용 장비, 정품 부품, 광축 조정 및 차량 기록 관리 측면에서 우수합니다.
하지만 단점은 고비용과 긴 수리 대기 시간입니다.
반면, 수입차 전문 정비소는 정품 중고·리퍼비시 부품 사용으로 비용을 절감할 수 있으며, 경험이 많은 정비소는 센터급 퀄리티의 수리를 제공합니다.
정비소 선택 체크포인트:
– 컨티넨탈GT 정비 경험 여부
– 정품/리퍼 유닛 보유 여부
– OBD 장비 및 광축 조정 가능 여부
– 정비 후 보증 및 후기 존재 여부
