롤스로이스 고스트(Rolls-Royce Ghost)는 팬텀보다 컴팩트한 차체를 갖춘 롤스로이스의 엔트리급 모델이지만, 퍼포먼스와 고급스러움에서는 전혀 타협이 없는 궁극의 럭셔리 세단입니다.
차체 전체에 걸쳐 수작업 마감이 이뤄지며, 조명 시스템 또한 최신 기술과 디자인 미학이 결합된 형태로 구성되어 있습니다.
특히 고스트는 전면에 레이저 기반 매트릭스 LED 헤드램프를 탑재하고 있으며, 고유의 헤드라이트 주간주행등 디자인이 외관 인상을 좌우합니다.
후면 테일램프 역시 LED를 기반으로 설계되어 있으며, 고스트의 상징적인 디자인 요소 중 하나로 자리 잡고 있습니다.
하지만 고급차량 특성상 조명 유닛 자체가 복합적이고 정밀하며, 대부분 부분 수리가 아닌 전체 교체가 기본이기 때문에 실제 교체 시에는 상당한 비용이 소요됩니다.
고스트는 연식에 따라 조명 구성에 차이가 있으나, 최신 모델 기준으로는 레이저 하이빔이 포함된 매트릭스 LED 헤드램프, 풀 LED 테일램프, 통합 DRL 시스템으로 구성되어 있습니다.
이들은 모두 전자식 제어와 ECU 연동이 포함되어 있으며, 고장 시 복잡한 재세팅 및 광축 조정이 필요합니다.
1. 헤드램프 교체 비용 (레이저 + 매트릭스 LED)
고스트의 헤드램프는 단순한 조명이 아니라, 주간주행등, 방향지시등, 하향등, 상향등, 코너링 어시스트가 하나로 통합된 고급 전자식 유닛입니다.
내부에는 레이저 빔 기술이 적용되어 있으며, 야간 시 600m 이상의 시야 확보가 가능합니다.
– 순정 헤드램프 부품가(1개): 약 950만 원~1,200만 원
– 센터 공임 포함 시 총비용: 약 1,300만 원~1,600만 원
– 사설 정비소(정품 중고/리퍼): 약 600만 원~800만 원
※ 좌우 세트 교체 시 최대 2,000만 원 이상도 가능
2. 테일램프 교체 비용
고스트의 테일램프는 좌우 독립형 LED 유닛으로, 깔끔한 수직형 디자인이 특징입니다.
후진등, 방향지시등, 제동등 등이 통합되어 있으며, 고장 시 단일 교체가 가능하지만 디자인 통일감을 위해 세트 교체를 권장하는 경우도 많습니다.
– 한쪽 테일램프 부품가: 약 250만 원~300만 원
– 센터 기준 공임 포함 교체비: 약 350만 원~400만 원
– 사설 정비소 기준: 약 180만 원~250만 원
3. 주간주행등(DRL) 및 보조등
고스트의 DRL은 헤드램프 내부에 통합된 구조로, 고장 시 별도 수리 불가이며 전체 헤드램프 교체가 필요합니다.
포그램프는 별도 구성되어 있지 않고, 헤드램프의 광각 조명이 이를 대체합니다.
롤스로이스는 브랜드 특성상 정식 서비스센터에서의 수리를 통해 차량 이력 관리, 정품 인증, A/S 보증 등을 받을 수 있습니다.
하지만 비용 면에서는 부품가 정가 청구 + 고공임 구조로 매우 부담이 크고, 부품 수급에 수 주가 걸릴 수 있습니다.
반면 슈퍼카 전문 정비소에서는 정품 중고 또는 인증 리퍼 부품을 활용해 절반 이상의 비용 절감이 가능하며, 일부 정비소는 OBD 장비 및 광축 조정도 가능해 실질적 효율이 높습니다.
정비소 선택 체크리스트:
– 롤스로이스 고스트 정비 경험 유무
– 정품 유닛 혹은 인증 리퍼 부품 사용 여부
– OBD 초기화 및 광축 조정 가능 여부
– A/S 보증 기간 명시 여부
– 정비 후기, SNS 실사례 참고
고스트의 라이트 시스템은 고도의 전자회로와 정밀 광학기술이 결합된 구조로, 외부 충격, 습기, 전압 불안정 등에 매우 민감하게 반응합니다.
고장 시 고비용 수리가 발생하므로 일상 속 관리와 예방이 무엇보다 중요합니다.
관리 요령:
– 고압 세차 시 라이트 직접 분사 금지
– PPF(보호 필름) 시공으로 자외선 및 스톤칩 차단
– 배터리 전압 이상 시 라이트 오류 발생 가능
– 렌즈 내 결로 발생 시 바로 정비소 점검
– 장기 주차 시 커버 사용으로 습기·자외선 차단
– 정기적인 광축 조정 및 OBD 진단 권장
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