푸조 3008은 프랑스 푸조(Peugeot)의 중형 SUV로, 고급스러운 내외관 디자인과 뛰어난 연비, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)으로 국내에서도 많은 운전자의 선택을 받고 있는 모델입니다. 특히 2020년 이후 모델은 ‘사자의 송곳니’를 형상화한 LED 주간주행등과 Full LED 헤드라이트가 적용되어 시선을 사로잡습니다.
그러나 이러한 고급화된 라이트 시스템은 단순한 전구 교체 수준을 넘어서기 때문에, 고장이나 파손 시 상당한 교체비용이 발생합니다. 특히 LED 모듈이 일체형으로 구성되어 있어 전체 유닛을 교체해야 하는 경우가 많고, 부품 공급 또한 수입차 특성상 한정적이기 때문에 가격이 높게 책정되는 편입니다.
푸조 3008에는 헤드라이트, 테일램프, 주간주행등(DRL), 포그램프 등 다양한 조명 시스템이 탑재되어 있으며, 각각의 교체비용은 연식, 트림, 부품 공급처에 따라 차이가 납니다. 특히 Allure, GT 라인, GT Pack 등 트림에 따라 라이트 기술 수준이 다르기 때문에 교체비도 다르게 형성됩니다.
1. 헤드라이트(전조등) 교체 비용
푸조 3008의 LED 헤드라이트는 방향지시등, 주간주행등, 상향등 자동 조절 기능 등이 하나의 유닛으로 통합되어 있어 고장이 발생하면 전체 유닛을 교체해야 합니다.
순정 헤드라이트 부품 1개당 가격은 **약 100만 원~150만 원**이며, 정식 서비스센터에서 교체 시 공임 포함 **약 130만 원~180만 원**의 비용이 발생할 수 있습니다.
사설 정비소에서 중고 정품이나 리퍼 제품을 사용할 경우 **약 70만 원~110만 원 수준**으로도 교체가 가능합니다.
2. 테일램프(후미등) 교체 비용
푸조 3008의 테일램프는 3발톱 형상의 Full LED 시스템으로, 후진등과 방향지시등, 브레이크등이 일체형으로 구성되어 있습니다. 후미등 한쪽 유닛 가격은 약 **60만 원~80만 원**, 공임 포함 시 **90만 원 내외**로 예상됩니다.
사설 정비소에서 리퍼나 중고 부품을 사용할 경우 **50만 원 이하로도 가능**하나, LED 품질과 연결 커넥터의 손상 여부 등을 반드시 확인해야 합니다.
3. DRL 및 포그램프 교체 비용
주간주행등(DRL)은 헤드라이트 내부에 통합된 형태로, 단독 교체는 사실상 불가능한 구조입니다. 고장 시에는 전체 헤드라이트 유닛 교체가 필요합니다.
포그램프는 독립형이며, 순정 부품 가격은 한쪽 기준 **약 25만 원~35만 원**, 공임 포함 시 **약 40만 원~50만 원** 수준입니다.
정식 서비스센터의 경우 푸조 전용 진단 장비를 통해 정확한 고장 진단 및 OBD 오류 초기화, 라이트 설정을 지원받을 수 있으며, 보증이 포함된 정품 부품을 사용해 신뢰성이 높습니다.
하지만 부품 단가와 공임이 높기 때문에 전체 교체 비용은 상당히 부담될 수 있습니다.
반면, 사설 정비소에서는 **정품 중고, 리퍼비시, 애프터마켓 제품** 등을 통해 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 일부 푸조 전문 정비소는 공식 센터보다 세심한 작업과 합리적인 가격으로 높은 만족도를 보입니다.
정비소 선택 시 체크리스트:
– 푸조 전용 진단기 보유 여부
– 정품 또는 정품 리퍼 부품 사용 여부
– A/S 보증 여부
– 실제 고객 후기 (블로그, 카페, 동호회 등)
LED 라이트는 전통적인 할로겐 전구보다 수명이 길지만, 고장 시 전체 유닛을 교체해야 하기 때문에 초기 비용이 매우 큽니다. 따라서 평소 주기적인 점검과 관리로 수명을 최대한 늘리는 것이 경제적인 선택입니다.
푸조 3008 라이트 수명 관리 팁:
– 라이트 외부에 흙이나 먼지가 묻지 않도록 주기적인 세척
– 렌즈에 균열이나 흠집이 생기면 즉시 복원 또는 커버 보호 필름 부착
– 주행 중 수분 유입 여부 확인 (결로 방치 금지)
– 자동 점등 기능의 과도한 사용 자제
– 배터리 전압 점검을 통한 LED 전류 안정성 확보
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